2017-05-11 13:15:18 来源:
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随着国家计划生育政策的逐步放开,很多家庭开始考虑要或者已经有了第二个孩子,这些新晋的四口之家需要一辆为他们出行量身打造的全新座驾,东风本田全新一代艾力绅可以说就是一个很好的选择。

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东风本田艾力绅
上市时间:2016 年1 月
售价:24.98 万~30.98 万元
强项:空间大且灵活,配置丰富。
弱项:动力一般。
这次艾力绅试驾会的主题是“新绅士,适在必得”,恰好突出了艾力绅的目标人群和核心卖点。所谓“新绅士”,在我看来,正是那些事业小有所成,家庭幸福美满的社会中坚力量。在国家新的生育政策影响下,他们很可能有两个孩子,一辆传统的5 座家用轿车会显得不太够用,而一辆7 座的MPV 会成为首选。“适在必得”则表明艾力绅主打舒适和实用的卖点,试驾的结果也确实印证了这一点。

大气外观,风格宜商宜家

全新一代艾力绅前脸采用了四横条幅式进气格栅,配以四颗晶钻式LED 前大灯和雾灯组合,宽大的格栅条非常具有震慑力。车辆尾部则是灯带式LED 尾灯与粗大的镀铬饰条相结合,具有很好的立体感和辨识度。总的来说,艾力绅很好地在上一代车型的造型基础上进行了改进,外观大气而稳重。

与同门兄弟奥德赛相比,奥德赛更加偏重家庭使用,而艾力绅则兼具商务范儿。从车身尺寸上来看,艾力绅也比奥德赛大一圈,很显然是考虑到了商务用途。所以两者虽然师出同门,不过定位还是有细微区别的。

舒适内饰,无敌第二排

实际上,由于艾力绅比奥德赛面世晚,因此也充分考虑了奥德赛的缺点和劣势,并对其进行了加强。除了刚才提到的车身尺寸之外,车内设计也同样体现了这一点。

车辆的中控台整体布局与奥德赛很接近,只是空调的出风口等部位有一些细节上的不同。车辆的内饰以深色调为主,并搭配了少量木纹饰板,商务味儿比较浓厚。车辆的驾驶席座椅配备了一个比较宽大的扶手,并且在主副驾之间设置了扶手箱用以储物公绥! 清室办事处启叫我冥想,这两点都是奥德赛上所没有的。

最大的差异体现在车辆的第二排。艾力绅对第二排座椅进行了强化,加装了可以放手机的扶手以及可以折叠的小桌板,让这两个座椅的商务气息十足。艾力绅的第二排座椅还提供可以电动调节的腿托,靠背角度也可以电动调节,并提供两挡加热功能,这些功能让第二排的舒适和豪华感更上一层楼。此外,在第三排座椅折叠的情况下,第二排座椅还能向后翻折,变成一个躺椅,而且头部和肩部位置可以单独调节高低。第二排的设计真是煞费苦心,当然,也对消费者极具吸引力。如果是家庭使用,需要在第二排安装儿童安全座椅,就要将座椅的扶手拆卸下来,否则扶手会对儿童安全座椅形成阻碍。前两排座椅都采用了手感细腻的皮革进行包裹,乘坐感也非常舒适。第二排座椅不但可以左右滑动,还可以大范围前后移动,因此空间的灵活性也非常好。
车辆第三排座椅的乘坐舒适度自然不能跟第二排相提并论,不过也尽量做到最佳。头部和腿部空间问题不大,杯架、空调出风口和电源接口也都一应俱全,并且可以通过第二排座椅后方的开关来调节第二排座椅的位置。车辆两侧采用了滑动门设计,并能够电动开启和关闭。侧门的开口非常宽阔,上下车和进出第三排都比较方便。除了可以将第二排座椅前移进入第三排之外,也可以通过第二排座椅中央的过道直接进入第三排。
由于采用了后扭力梁非独立悬架,因此车辆的行李厢空间相比上一代车型有显著增加。尤其是在第三排座椅不放倒的情况下,座椅后方依然有一个很深的凹槽可以用来放置大件行李。这个凹槽在第三排座椅放倒时,正好可以完全容纳第三排座椅,从而形成平整的车内大空间,可以放下大件的物品。此外,第三排座椅还可以向后翻折,成为可以面向后乘坐的观景雅座。艾力绅的大空间和空间的灵活性确实令人称道。

你可能会想,车辆的备胎去哪里了。其实,备胎巧妙地隐藏在第一排座椅的下方。掀开第二排座椅前的地毯,将盖板打开就可以发现备胎。备胎之所以能够放置于此,也与全新平台创造出的匪夷所思的空间是密不可分的。

车辆全系标配全景双天窗,其中驾驶席的天窗可以打开,后方的天窗无法开启,不过配备有电动的遮阳帘。后排天窗附近提供了触屏控制面板,方便后排乘员调节空调和遮阳帘。后排还标配了深色隐私玻璃,再次体现出车辆的商务属性。

全新平台,地球梦关注动力总成

全新一代艾力绅与奥德赛一样,采用了本田最新的超低重心车型平台,力求最大化车内空间。并且搭载了2.4 L 的地球梦关注直喷发动机以及CVT 无级变速器。这个平台是本田全新研发的,可以说与上一代车型已经完全没有联系。
 
上一代车型的前后悬架都是双横臂式独立悬架,而这一代车型则变为前麦弗逊后扭力梁的悬架组合。据研发人员介绍,悬架形式的变化也是为了保证车辆充足的空间。2.4 L 的地球梦关注直喷发动机和CVT 无级变速器的动力组合与CR-V 是相同的,但考虑到艾力绅的质量更大,对于动力的要求不太一样,因此艾力绅的这套动力总成进行了重新调校。具体来说就是加强了低速阶段的扭矩输出,同时提高了变速器的变速比范围,让起步更有劲。实际驾驶可以感受到艾力绅的动力输出非常平顺,足以应付日常使用,但是中段加速表现则比较一般,如果要超车的话会比较费劲。当然,对于艾力绅这样强调舒适性的MPV,一般来说也不太会经常遇到需要大脚油门的情况。目前,艾力绅只有2.4 L 一种动力提供,厂家也表示暂时不会引入更大排量的发动机,这既是市场调研的结果,也考虑到了目前大排量车型的税收问题。

安全关注,新增Honda SENSING 系统

当今的新车型都会搭载大量的智能技术来确保安全,全新一代艾力绅也不例外。艾力绅的顶配车型首次搭载了本田FUNTEC 最新安全技术成果——Honda SENSING(安全超感)系统,这也是这项技术在中国市场的首次运用。Honda SENSING 是一整套安全驾驶辅助系统的总称,包括了碰撞缓解制动系统、车道偏移防止系统、附带低速追随模式的ACC自适应巡航系统以及车道保持辅助系统等全新功能,这套系统也是奥德赛所没有的。
王建军
东风本田艾力绅
全新一代艾力绅采用了全新的超低重心车型平台,最大化车内空间。同时,在奥德赛基础上进行了改进和增强,针对商务用途进行了诸多提升。因此,艾力绅的定位会与奥德赛有一定的差异化,偏重商务的定位甚至让它与别克GL8 开始直接交锋。当然,家庭用户购买艾力绅依然是一个非常不错的选择,诸多舒适性配置和灵活宽敞的空间足以打动消费者的心。

竞争车型

上汽通用别克GL8
售价:20.9 万~ 39.99 万元
商务MPV 的经典,超过5 m 的车身长度带来绝佳的乘坐和行李厢空间,在国内少有竞争对手。

东风本田艾力绅2.4 L至尊版
基本规格
长、宽、高 mm            4 940、1 845、1 710
轴距 mm                       2 900
轮距(前/后) mm       1 560/1 560
最小离地间隙 mm        135
最小转弯半径 m           5.4
整备质量 kg                 1 925
油箱容积 L                   55
动力系统及车辆性能
发动机型式                   L4,直喷
发动机排量 L               2.356
发动机最大功率 kW(r/min) 137(6 400)
发动机最大扭矩 N·m(r/min) 243(3 900)
变速器型式                  CVT
燃油标号                      92号
环保标准                      国5
综合油耗 L/100 km     7.9
最高车速 km/h            ≥199
其他系统
驱动型式                     前置前驱
转向系统                     电动助力
悬架系统(前/后)      麦弗逊式独立/扭力梁式非独立
轮胎型号                     225/50 R18
制动系统(前/后)      通风盘式/鼓式
保修及保养
保修政策                     3年或10万公里
首保里程                     5 000 km
保养周期                     6个月或5 000 km

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